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Hybride électrique

L'électrique sans changer vos habitudes

Rien à brancher, rien à planifier. Vous faites le plein comme avant — simplement moins souvent.

C'est la technologie que Toyota perfectionne depuis près de trente ans, et la plus simple à adopter : le véhicule décide seul quand rouler à l'électricité et quand utiliser l'essence. Vous ne faites rien de différent.

Comment ça fonctionne

Toyota Hybride électrique
  1. 1

    Vous freinez, il se recharge

    Chaque freinage et chaque descente récupèrent de l'énergie qui partirait autrement en chaleur. La batterie se remplit toute seule.

  2. 2

    Il démarre à l'électricité

    En ville, aux feux, dans le trafic, le moteur à essence se tait. C'est là que l'hybride économise le plus — exactement là où une auto ordinaire consomme le plus.

  3. 3

    L'essence prend le relais

    Sur l'autoroute ou à l'accélération, le moteur thermique s'ajoute. Aucune contrainte d'autonomie, aucune borne à chercher.

C'est pour vous si

  • Vous roulez surtout en ville ou en banlieue, avec des arrêts fréquents
  • Vous n'avez pas de prise là où vous stationnez
  • Vous voulez consommer moins sans rien changer à votre routine
  • Vous faites de longues distances et ne voulez penser à rien

C'est moins indiqué si

  • Vous cherchez à rouler sans essence du tout
  • Vous visez les rabais gouvernementaux — l'hybride simple n'y est pas admissible

Questions fréquentes

Faut-il brancher un hybride ?

Jamais. La batterie se recharge en roulant et en freinant. C'est toute la différence avec un hybride branchable.

La batterie s'use-t-elle ?

Elle est couverte par une garantie distincte, plus longue que la garantie de base. Les hybrides Toyota des générations précédentes roulent couramment au-delà de 300 000 km avec leur batterie d'origine.

Est-ce que ça fonctionne l'hiver ?

Oui, sans contrainte particulière. Comme toute voiture, la consommation monte par grand froid, mais vous n'avez ni borne à trouver ni autonomie à surveiller.

Est-ce plus cher à entretenir ?

Non, et souvent le contraire : le moteur électrique assiste au freinage, ce qui use moins les plaquettes. L'entretien suit le calendrier Toyota normal.

Parler à un conseiller

Dites-nous combien de kilomètres vous faites par jour et si vous pouvez brancher chez vous. En deux minutes, on vous dit lequel des trois a du sens — et lequel n'en a pas.

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